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台北客運長途客運---板橋-省道-楊梅 畢業之旅 隨著高油價時代的來臨，雖政府實施了凍漲的政策，但是對客運業者來說，沒有乘客的光顧之下營運，終究沒辦法永久支撐下去的...大家還記得先前的南部客運業者大串聯嗎？沒錯，大家的導因都一樣，沒有賺頭就算了~還虧了不少！ 在接近2月的尾聲，逛網站的瞬間，忽然瞄到一個路線停駛訊息---台北客運的"板橋←→楊梅"從3/1起停駛，這訊息的出現，我大腦頓時浮現到某年的元月20日，因為那一天剛好是三重客運"台北市政府←中山高→桃園"新闢駛的頭一天，嚐鮮的我搭乘了早上發車的212-AC，那一天桃園逛的差不多之後就頭一次搭乘了台北客運的"板橋←→楊梅"班車(當時配車還停留在2U-295)， 一路上司機(方大哥)很好奇我們會搭乘這一天僅2班(5:50、14:30)的路線(本路線由台汽退下後交由三重、台北、桃園、首都、新竹客運行駛，首都停駛過後；三重也於07年7/15停駛；台北客運也於今年3/1走入歷史)，因此對我留下了深刻的印象... 得知訊息過後，便看了一下日曆...但人算不如天算，除了2/28為國定假日(週四)放假外都沒得閒，而在這路線假日又不行駛的景況之下，我突發奇想搞創意了...(笑)，由於路程的關係，2/29的下午，算準了台北站發車的電車且很準時地到達桃園過後，此趟旅程就此開始。 攔下了熟悉的身影-"板橋←→楊梅"，這一趟也是最後一趟，我也是最後一次能搭乘它，去乘楊梅的路途上，散客、熟客絡繹不絕的上下車，就連讀國小的妹妹也是本班車的忠實粉絲，完全看不出這路線有任何虧損的狀況，但不講不知道，沿途上從板橋發車開始:板橋-新莊、新莊-桃園、桃園-中壢、中壢-楊梅之間區段完全重疊，以導致本路線撘的乘客不如區段的市區公車。 到了楊梅後，本次旅程的最高潮就來了，因為今天特別搭乘它的原因就在於把它和楊梅車站拍個合照，接近楊梅車站時，司機大哥與我提到站前無法停車乙事，害我頓時有點手足無措，就怕這個願望因而破滅了，但方大哥還是同意讓我迅速作個合照儀式(感恩捏~)，並且從站前放慢速過圓環讓我好拍點，短暫駐足過後便開始返程，一路上司機大哥的手機不斷，因為熟客都打電話來衛星定位，實在是非常特別於一般的客運，返程路上，上車的大多都是學生居多，大家得知是最後一趟後，更有學生們集資買蛋糕&作卡片給司機大哥作紀念，在嬉鬧及天聊地北之中，不知不覺地班車緩緩地踏入了終點站---板橋。↑"板橋←→楊梅"車頭(080229攝於楊梅火車站前)↑"板橋←→楊梅"車尾(080229攝於楊梅)↑俏皮的司機大哥(080229攝於板橋)更多的行程全紀錄可點選上方的相簿連結: http://photo.xuite.net/tomicajim.